國內(nèi)汽車VOC相關(guān)法規(guī)

我國的VOC法規(guī)：2004年7月14日，國家環(huán)?？偩衷诒本┱匍_標準開題認證會，正式啟動國家環(huán)保標準《車內(nèi)空氣污染物濃度限值及測量方法》的制訂方法;2008年3月1日，由國家環(huán)境保護總局牽頭制定的《HJ/T 400-2007車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》的行業(yè)標準實施;2009年底，環(huán)境保護部公布了《車內(nèi)空氣揮發(fā)性有機物濃度要求》(征求意 見稿)，該《要求》規(guī)定了車內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機物的濃度要求，并確定了以苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛、乙醛和丙烯醛等作為主要控制物 質(zhì);2011年，環(huán)保部與國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《GB/T 27630-2011乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》國家標準，并于2012年3月1日正式實施?！吨改稀芬?guī)定了車內(nèi)空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、 甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度要求。

GB/T 27630-2011是中國第一次就乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量發(fā)布國家標準，填補了我國車內(nèi)空氣質(zhì)量長期無標準的空白，使我國市場上的乘用車車內(nèi)空氣質(zhì)量終于有法可依。標準主要適用于銷售的新生產(chǎn)汽車，使用中的車輛也可參照使用。

國外汽車VOC相關(guān)法規(guī)

歐盟于2005年制定的《有關(guān)化學品注冊、評估、授權(quán)與限制制定》(Reach法規(guī))對汽車相關(guān)材料做了部分規(guī)定。

美國環(huán)保局要求汽車制造廠所使用的材料必須申報，并必須經(jīng)過環(huán)保部門審查以確保對環(huán)境和人體危害程度達到最低點后才能使用，另外，美國加州65提案中對VOC的限制為室內(nèi)空氣總揮發(fā)性有機物含量低于0.5mg/m3。

俄羅斯也在1999年制定并實施了P51206-98號“車輛車內(nèi)污染物評價標準及方法”的國家標準，對汽車室內(nèi)空氣進行規(guī)范。

德國環(huán)保署與德國汽車制造學會聯(lián)合制定的“德國汽車車內(nèi)環(huán)境標準”相關(guān)規(guī)定，車內(nèi)裝飾，坐套墊、膠粘劑等裝飾材料含有的苯、甲醛、丙酮、二甲苯必須低于德國汽車內(nèi)環(huán)保標準、如甲醛含量不能超過0.08mg/m3。

日本汽車工業(yè)協(xié)會制定了JASO M 902：2007《自動車部品-內(nèi)裝材-揮發(fā)性有機化合物散發(fā)測定方法》，專門針對汽車零部件及裝飾品VOC測定方法。

各大汽車廠商也對制定了相應的企業(yè)標準用以規(guī)范汽車材料中VOC含量。

廣東聚石化學股份有限公司是一家擁有21年銷售、研發(fā)及生產(chǎn)經(jīng)驗的改性塑料企業(yè)，具備年產(chǎn)10萬噸改性塑料的生產(chǎn)能力，擁有環(huán)保改性聚烯烴材料、改性工程塑料、改性彈性體材料和功能母粒等200多個牌號的產(chǎn)品。產(chǎn)品均通過IATF16949質(zhì)量管理體系認證、通過美國UL認證，符合歐盟委員會RoHs標準；且廣泛應用于汽車、智能家電、燈飾、環(huán)保電纜、OA設(shè)備、通信電子、衛(wèi)材塑料、電視機、涂料等行業(yè)。

聚石化學自成立以來，每年都承擔了多個省市區(qū)級科技計劃項目，目前擁有國內(nèi)外多項阻燃材料核心技術(shù)的發(fā)明專利。一直致力于無鹵阻燃環(huán)保阻燃材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并通過全球化的經(jīng)營實現(xiàn)了從內(nèi)銷主導到外銷兼顧的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變，通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新不斷使產(chǎn)品保持高技術(shù)含量和高附加值。

歡迎大家咨詢、選購！全國咨詢熱線：400-8383-299。