那什么樣的聚丙烯才算得上無鹵阻燃pp呢？以綠色化學(xué)和技術(shù)為基礎(chǔ)開發(fā)的阻燃pp稱為無鹵阻燃pp，亦可稱為清潔阻燃pp或生態(tài)型阻燃pp。狹義地講，無鹵阻燃pp即是指使用無鹵阻燃劑阻燃的pp。

水對(duì)尼龍6/66材料的塑化效果很明顯，而且在初始吸水階段比較敏感。僅靠保持干燥環(huán)境來保證尼龍6/66材料的性能比較困難。那么，如何解決尼龍PA6-66的吸水問題呢？

尼龍PA作為結(jié)構(gòu)材料，對(duì)其強(qiáng)度，耐熱性，耐寒性等方面提出了很高的要求。尼龍PA的固有缺點(diǎn)也是限制其應(yīng)用的重要因素。因此，必須針對(duì)某一應(yīng)用領(lǐng)域，通過改性提高其某些性能，來擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域。  

改性塑料的發(fā)展趨勢，主要有以下幾個(gè)方面：（1）合成塑料行業(yè)將圍繞汽車、現(xiàn)代軌道交通、航空航天等領(lǐng)域輕量化、高強(qiáng)度、耐高溫、減震、密封等方面的要求；（2）加快發(fā)展關(guān)鍵配套單體和工程塑料合金……

膨脹型阻燃劑屬于哪一類協(xié)同體系,其基本原理作用是什么？膨脹型阻燃劑屬于磷氮協(xié)同體系。阻燃工作機(jī)理:含該阻燃劑的聚合物受熱時(shí),表面能生成一層均勻的炭質(zhì)泡沫層,詞層隔熱、隔氧、抑煙、防滴落,故具有良好的阻燃性能。

長玻纖增強(qiáng)聚丙烯，作為汽車模塊載體材料，不僅能有效地提高制品的剛性、抗沖擊強(qiáng)度、抗蠕變性能和尺寸穩(wěn)定性，而且可以做出復(fù)雜的汽車模塊制品。汽車模塊載體采用長玻纖增強(qiáng)PP注射成型，主要有以下一些理由：

對(duì)于改性塑料，玻纖外露是較為常見的質(zhì)量問題。導(dǎo)致玻纖外露的根本原因，是因?yàn)椴＠w在生產(chǎn)加工過程中的流動(dòng)性要比塑料差很多。目前市場上面也有一些技術(shù)方法可以解決這些塑膠制品玻纖外露的問題。

增塑劑有什么作用？綜合目前研究結(jié)果，熱穩(wěn)定劑主要作用有哪些？本篇聚石化學(xué)與您一同揭曉這些大有：

注塑缺陷粘模成因分析：產(chǎn)品因粘住模具的力較大，無法順利脫出。常見部位：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、型腔較深、脫模斜度小的部位。關(guān)于粘模的對(duì)策，請(qǐng)閱讀全文。